Объемно-планировочные решения зданий морозильников
Высоту платформы для железнодорожного транспорта следует принимать, как правило, равной 1,4 м от уровня головки рельса. Для обеспечения открывания дверных проемов всех типов изотермических вагонов платформа должна иметь вдоль железнодорожного пути пониженную часть шириной 0,56 м и высотой 1,1 м от головки рельса.Высоту грузовой платформы для автомобильного транспорта следует брать на себя 1,2 м от поверхности погрузочно-разгрузочной площадки. Допускается принимать другую высоту грузовой плат-формы в зависимости от типа автомобильного транспорта.
Вход в морозильные низкотемпературные камеры (температура ниже минус 5 °C) зданий холодильников снаружи или из отапливаемого помещения необходимо учитывать через тамбур или неотапливаемое помещение. Двери и ворота с электрическим или пневматическим приводом механизмов открывания и закрывания должны быть обеспечены во всех случаях приспособлениями их открывания вручную.
В воротах, предназначенных для эвакуации людей, следует предусматривать калитки без порогов или с порогами высотой и более 0,1 м, открывающиеся в направлении выхода из здания.
Здания холодильников с проветриваемыми подпольями следует конструировать, как правило, отдельно стоящими. Высоту подполья необходимо принимать не менее 0,6 м от планировочной отметки почвы до низа плит перекрытия. В пределах подполья не должно быть балок высотой более 1/3 высоты подполья.
Расположение в подполье инженерных сетей и труб для транспортировки хладагента, а также образование конденсата на поверхности перекрытия подполья не допускается.
Толщина защитного слоя бетона несущих железобетонных конструкций перекрытия над провет-риваемым подпольем должна быть не менее 25 миллиметров со стороны подполья. Элементы железобетонного перекрытия над проветриваемым подпольем должны выполняться из бетона марки по морозостой-кости не ниже F300, по водонепроницаемости — не ниже W6.
В зависимости от технических характеристик морозильных установок их размещение может быть предусмотрено в машинном отделении, без организации машинного отделения внутри здания, или снаружи. Статья размещена в рубрике: Интересное
